Fico je připraven prodloužit období, kdy se za přejezdy cest první třídy neplatí, pokud nebude systém dobře připravený k 31. lednu. Podle něj je potřeba zaručit, aby každý na zpoplatněných trasách platil jen za ty úseky, které skutečně projede. Vyjádřil se tak pro Slovenskou televizi.
Přepravci během protestu kritizovali, že musí platit za kilometrové úseky cest i v případech, kdy po nich ujedou jen několik metrů. Slovenské ministerstvo dopravy na to slíbilo, že úseky od února rozdělí na menší části a další úprava se chystá na duben. Z asi 2000 kilometrů zpoplatněných tras představují cesty první třídy zhruba tři čtvrtiny délky.
Premiér bude s představiteli dopravců jednat tento čtvrtek. S mýtným systémem je nespokojená zejména Unie autodopravců Slovenska (UNAS), která dnes vyhlásila stávku. Žádá výrazné zkrácení zpoplatněných tras první třídy nebo pozastavení systému do konce června.
Současné nastavení je podle unie pro vnitrostátní dopravu nepřijatelné a likviduje ji. Mýtné musí na Slovensku platit od 1. ledna autobusy a nákladní auta nad 3,5 tuny.
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
