Spyker se minulý měsíc po vleklých jednáních dohodl s americkou automobilkou General Motors, že koupí její divizi Saab za 400 milionů dolarů (7,6 miliardy Kč) v hotovosti a akciích. Odhadl rovněž, že bude potřebovat zhruba miliardu dolarů pro vývoj automobilů Saab. Tyto náklady by měla zčásti pokrýt právě půjčka od EIB, za kterou se rozhodla zaručit švédská vláda.
"Státní záruka přispěje k realizaci podnikatelského plánu Saabu, aniž by vedla k jakémukoliv nepatřičnému narušení konkurence," uvedla eurokomisařka pro hospodářskou soutěž Neelie Kroesová.
Řada odborníků se ke spojení podniků Spyker a Saab staví skepticky. Spyker vyrábí pouze několik desítek automobilů ročně a ve své jedenáctileté historii nikdy nevykázal zisk. Prodej Saabu loni klesl zhruba o 65 procent na méně než 50.000 vozů. Saab vyrábí automobily od roku 1949 a součástí GM je od roku 1989, od té doby je však téměř nepřetržitě ztrátový.
Saab zaměstnává zhruba 3400 lidí a má asi 1100 dealerů. Dohoda o prodeji zachránila švédskou značku před postupným ukončením činnosti, o kterém rozhodla GM koncem loňského roku.
pmh dvd
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
