CTP kvůli krizi chce zvětšit zónu ve Šlapanicích méně, než chtěla

Návrh na celkovou menší plochu zóny, než původně firma plánovala, doručila ve středu městskému úřadu ve Šlapanicích dopisem. "Důvodem návrhu je současná ekonomická krize a trvající problémy s vynětím celé plochy ze zemědělského půdního fondu," uvedla Černá k postupu firmy. Investor ani vedení města přesto neupouští od výhledu zastavět zónu v celém rozsahu, doplnila s tím, že v současné době je návrh předmětem jednání orgánů města.

Oblast zóny o aktuální plánované velikosti 105 hektarů je ohraničena letištěm Brno-Tuřany, městem Šlapanice a železniční tratí mezi Brnem a Veselím nad Moravou.

První část zóny u Šlapanic začala fungovat v červnu před dvěma lety. Původní plány počítaly s rozsahem přes 200 hektarů a s 15.000 pracovními místy. Zóna nyní zabírá asi deset hektarů. Dvě továrny na nich stojí, třetí se má stavět. Dalších deset hektarů nabízí investorům aktuálně platný městský územní plán. O uvolnění další, hlavní části plochy pro výstavbu rozhodne budoucí hlasování o územních plánech na kraji i v městském zastupitelstvu.

Proti rozšíření zóny se zformovalo a v prosinci loňského roku zahájilo kampaň občanské sdružení Čisté Šlapanice. Plánuje proti ní sbírat hlasy v peticích i pořádat další akce. Starosta Jaroslav Klaška (KDU-ČSL) tehdy lidem doporučil, aby své námitky uplatnili právě při projednávání krajského územního plánu. Diskuse s veřejností o něm teprve začne.

Podle Michaely Trněné ze sdružení se Šlapaničtí bojí, že jim stavba továren v průmyslové zóně, která měla mít původně přes 200 hektarů, zhorší životní prostředí. "Zatímco ve Šlapanicích žije 6600 obyvatel, v zóně má podle tiskových zpráv pracovat až 15.000 zaměstnanců. V této souvislosti lze očekávat enormní nárůst dopravy a s tím související zhoršení kvality ovzduší, nárůst hluku a prašnosti," uvedla již dříve Trněná. Dodala, že Šlapanicím nezbude prostor pro další rozvoj a město se stane pouhým průmyslovým předměstím Brna.