"Do firmy vstoupil silný investor, který má větší odbytové možnosti. O stavbě nové továrny jsme jednali už asi dva roky," uvedl Friml. Investorem je slovenská skupina Ebvis group.
Podle sobotního slovenského deníku SME získala firma městské pozemky o velikosti 50 hektarů u Senice. Závod by mohl zaměstnat 150 až 200 lidí. "Výroba bude stále ruční a na zakázku. V Plzni by pak měl zůstat vývoj automobilů," uvedl Friml.
Malá automobilka se specializuje na zakázkovou výrobu dvousedadlového roadsteru, který v sobě snoubí eleganci kabrioletů z 30. let a moderní techniku. Firma zatím vyrobila 19 vozů, tři z šestiválcovým motorem Ford, zbytek se čtyřválcem. Cena nového modelu je asi 2,2 milionu korun.
V konstrukci Gordonu jsou použity moderní technické prvky jako hliníkový rám a karoserie kombinovaná z laminátových dílů a výlisků z ocelových plechů. Vůz má kotoučové brzdy s vnitřním chlazením a drátová kola. Interiér vozu je polstrován kůží a je vyložen ořechovým nebo mahagonovým dřevem.
Na Slovensku by se měly vyrábět jak vozy Gordon, tak i golfové elektromobily. Firmy ale podle Frimla vyvíjí i vlastní velký elektromobil.
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
