Kromě designových změn se obě řady dočkají také technologických novinek. Fabie a Roomster dostanou například naftové motory o objemu 1,2 a 1,6 litru. Diesel o objemu 1,2 litru bude mít výkon 55 kW, naftový motor s vyšším objemem bude dostupný ve dvou verzích - s výkonem 66 kW nebo 77 kW.
Auta se budou prodávat také s benzinovým motorem o objemu 1,2 litru s výkony 63 a 77 kW. Pro motor 1,2 TSI 77 kW bude v těchto řadách nově nabízena sedmistupňová automatická převodovka DSG. Obě benzinové varianty budou k dispozici také s pětistupňovou manuální převodovkou.
Dieselové motory budou u nových verzí vybaveny vysokotlakým vstřikováním pomocí systému Common Rail, který umožní provést až pět vstřiků v jednom taktu. Vozy by tak měly nabídnou klidnější chod motoru a snížení emisí škodlivin.
Do prodeje by se nové vozy měly dostat v příštích týdnech. "Auto budou mít svou mezinárodní premiéru na autosalonu v Ženevě příští týden, kde zároveň oznámíme jejich ceny. Zároveň s tím obdrží naši prodejci prodejní programy," řekl Krauskopf.
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
