Dráhy odhadly škody ze stávky na 20 milionů korun

"Jde o ušlé tržby i náklady na mimořádná opatření, mimořádné směny a podobně," uvedl Kubala.

Odbory původně ohlásily stávku už na pondělí 1. března, nakonec ji posunuly na čtvrtek. Podle Kubaly už samotná hrozba způsobila v pondělí propad tržeb o 1,5 milionu korun oproti běžnému pondělí. "Lidé měli obavy, jestli vlaky pojedou, a raději cesty odložili," řekl mluvčí.

Dráhy nyní řeší, jak po stávce obnovit provoz, aniž by vlaky nabíraly výrazná zpoždění. Jako příklad dal Kubala vlak EuroCity, který odjíždí z Brna v 5:35 a míří přes Prahu a Děčín do Německa. Aby mohl vlak vyjíždět z Ústí nad Labem podle jízdního řádu v 9:43, musejí dráhy soupravu do Ústí dopravit ještě v noci před stávkou. Podobně se bude v noci přesouvat zhruba 20 prázdných souprav.

Z Ostravy zase pojedou hned po stávce dvě pendolina za sebou.

Odboráři chtějí stávkovat kvůli vyššímu zdanění zaměstnaneckých výhod, které platí od ledna. O osudu příslušného zákona dnes jedná Poslanecká sněmovna. Komplikace mohou ale odboráři čekat především v Senátu, kde má většinu pravice. Ta hrozbu stávkou označuje za vydírání a pro odborářské požadavky nechce hlasovat.