Stanovená částka je zatím nejvyšší pokutou, jakou kdy úřady v USA udělily automobilce. Podle důkazů Toyota věděla o problémech s plynovým pedálem u některých vozů již od září, avšak vozy k opravě svolala až v lednu. Podle amerických zákonů musí automobilky informovat o případném problému u vozů do pěti pracovních dnů od okamžiku, kdy na defekt, který by mohl ohrozit bezpečnost, přijdou.
Souhlasem s pokutou podle zdroje z úřadu Toyota přijme zodpovědnost za utajování vad a porušení zákonů. Mluvčí Toyoty v Japonsku však agentuře Reuters řekl, že zatím nepadlo závěrečné rozhodnutí, jak bude automobilka reagovat na navrhovanou pokutu od amerických úřadů.
Toyota kvůli problémům s plynovým pedálem svolala k opravě po celém světě více než osm milionů vozů. Pokutou od amerických úřadů však problém pro automobilku zřejmě neskončí, protože ještě čelí více než 100 žalobám od běžných spotřebitelů. Rovněž zástupci ministerstva dopravy nevyloučili i další pokuty, napsaly agentury AP a Reuters.
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
