ČD investují v Moravskoslezském kraji do 2014 přes 1,5 mld. Kč

Během čtyř let by měly v kraji jezdit čtyři nové dvoupatrové a dvě nízkopodlažní pantografové soupravy za celkem 1,25 miliardy Kč. Dvoupatrové vlaky budou přepravovat cestující mezi Ostravou, Karvinou, Českým Těšínem a Mosty u Jablunkova na Frýdecko-Místecku. Dvojice nízkopodlažních souprav bude zajišťovat dopravu mezi Ostravou a Mošnovem na Novojičínsku. Na nákup všech šesti souprav chtějí ČD získat dotaci z Evropské unie.

Už letos budou lidé cestovat dvěma novými soupravami CityElefant mezi Opavou, Ostravou a Českým Těšínem na Karvinsku. Na příměstských linkách jich nyní jezdí šest. "Na dvou páteřních linkách integrovaného systému S1 a R1 pokryjí moderní klimatizované soupravy téměř 100 procent spojů," uvedla mluvčí.

Tři nové soupravy Regionova nasadí ČD na tratích z Opavy do Hlučína a Chuchelné na Opavsku a Krnova na Bruntálsku. Počet moderních dvouvozových souprav v regionu se tím letos rozšíří na šest. Celkové investice na nákup pěti nových vlaků dosáhnou 320 milionů korun, upřesnila.

Do rekonstrukcí moravskoslezských nádraží budou ČD letos investovat nejméně 23 milionů korun. "Tato částka je potvrzena, bude se ale jednat o možném navýšení," řekla ČTK. Například nádraží v Třinci na Frýdecko-Místecku se tak dočká nového sociálního zařízení. Na nádraží ve Valšově na Bruntálsku bude podnik opravovat kanalizaci.

Při zamýšlených rekonstrukcích výpravních budov v Havířově na Karvinsku a Ostravě-Vítkovicích by mohly pomoci také evropské peníze. "Možnosti financování hledáme také ve spolupráci s místními samosprávami. Provozní problémy ale musíme řešit už nyní. V Havířově musíme rekonstruovat výměníkovou stanici, která teplem zásobuje výpravní budovy i další drážní objekty," uvedl Petr Doseděl z olomoucké Regionální správy majetku ČD.

Do roku 2019 investují ČD v kraji přes 2,5 miliardy Kč do obnovy vlaků, část pokryjí evropské fondy. Vyplývá to z desetileté dohody o zajištění osobní železniční dopravy mezi ČD a hejtmanstvím, které obě strany uzavřely loni v listopadu. Zároveň tehdy krajští zastupitelé schválili memorandum mezi vládou a Moravskoslezským krajem. Podle něho by měl mít kraj na dalších deset let zaručený státní příspěvek zhruba 200 milionů Kč ročně na částečné krytí ztrát z regionální dopravy.