Senát vrátil koncem dubna novelu do sněmovny s pozměňovacími návrhy. Povinnost zveřejňovat všechny informace na internetu navrhli senátoři odstranit kvůli tomu, že je podle nich toto ustanovení vágní, chybně formulované a nelze ho v praxi použít. Zadavatel by se podle něj mohl například dostat do kolize se zákonem o ochraně osobních údajů.
Na návrh Senátu dnes poslanci také prodloužili ze tří na pět dní lhůtu, v niž musí zadavatel rozeslat uchazečům protokol o konečném výsledku hodnocení. Tam, kde to bude umožňovat povaha dokumentů, se budou tyto dokumenty doručovat do datových schránek. V zákoně naopak zůstává povinnost uchazečů o zakázky předkládat informace o jejich vlastnické struktuře tak, aby bylo jasné, kdo za nimi stojí.
Zákon mimo jiné přináší novinku pro nákup aut. Pokud bude veřejný zadavatel vypisovat soutěž na nákup motorových vozidel, bude muset zohledňovat jejich ekologické parametry. Kvalifikace se bude prokazovat pouze kopiemi, následně před podpisem smlouvy může zadavatel požadovat po vítězi originály dokladů. V rámci zjednodušení se má změnit také doručování. Nově má být vázáno na odeslání, nikoli na doručení písemností.
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
Je Kodiaq favorit? V ČR se hledá nejlepší auto pro rok 2025. Ve hře je i brutální elektromobil nebo klasické SUV
