ABN Amro byla kdysi jednou z největších finančních institucí v Evropě a před vypuknutím finanční krize v říjnu 2008 se dohodla na svém převzetí konsorciem vedeným Royal Bank of Scotland. Po vypuknutí krize však Nizozemsko muselo aktivity ABN Amro i Fortis zestátnit, aby zabránilo jejich krachu, který by ochromil celý finanční systém v zemi.
Obě banky mají být ve třetím čtvrtletí spojené do nové ABN Amro, která bude patřit mezi největší v zemi. Nizozemsko rovněž plánuje opětovnou privatizaci banky, avšak zatím nestanovilo termín.
Výsledky za první čtvrtletí zahrnují i operace ziskové divize komerčního bankovnictví ABN Amro, kterou však banka musela za nepříznivých podmínek prodat Deutsche Bank. Prodej požadovala Evropská unie kvůli státní pomoci, kterou ABN Amro obdržela. Banka kvůli prodeji bude muset ve druhém čtvrtletí zaúčtovat mimořádnou účetní ztrátu ve výši jedné miliardy eur.
Nizozemsko vydalo na znárodnění bank a jejich další podporu 26 miliard eur. Byla to tak jedna z nejnákladnějších záchran bank kvůli úvěrové krizi na světě. Na konci roku 2009 tržní hodnota obou bank činila 9,29 miliardy eur.
Stát dodal, že obě banky mají ve vlastnictví řecké státní obligace za 1,5 miliardy eur. Vlastní rovněž španělské obligace za 400 milionů eur, napsaly agentury AP a Reuters.
Nejen Mototechna: Jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (třetí část)
Poslední šance na nákup levnější dálniční známky. Příští týden už bude roční známka dražší o 140 Kč
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
