Plán se podle listu nelíbí ministerstvu financí. Dráhy se hájí tím, že jsou dosud málo zadlužené a mohou si další půjčování dovolit. O plánu financování bude příští týden rozhodovat dozorčí rada ČD. Dráhy se nechtějí do schválení k plánu vyjadřovat, píše MfD.
Už loni na sklonku roku se proti zadlužování postavilo MF, kterému se nelíbily dluhopisy za dvě miliardy korun. Zakázat jejich vydání úřad drahám nemůže, a proto je dopravce nakonec vydal. Opatrné zůstává ministerstvo i nyní. "Zatím nemáme oficiální žádost, ale už proběhlo jednání s ministrem a slíbili podrobnější údaje. Měli by se každopádně chovat obezřetně," řekl deníku mluvčí MF Ondřej Jakob.
ČD chtějí podle materiálu urychlit vydání eurodluhopisů a už na přelomu května a června začít pracovat na získání ratingu. K tomu chtějí ještě rozšířit svůj směnečný program o tři miliardy korun. Ten však končí hned po vydání dluhopisů. Dluhopisy dráhy chtějí umístit na mezinárodní kapitálové trhy.
Například Deutsche Bahn mají podle své výroční zprávy zadluženost (poměr cizích zdrojů k celkovému majetku) přibližně 72 procent. České dráhy měly v roce 2008 za celou skupinu zadluženost 36 procent. Dosud mají dráhy napůjčováno u bank a majitelů dluhopisů necelých osm miliard korun, napsala dnešní MfD.
Nejen Mototechna: Jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (třetí část)
Poslední šance na nákup levnější dálniční známky. Příští týden už bude roční známka dražší o 140 Kč
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
