Odklad zavedení elektronických dálničních vinět, které by jinak od příštího roku měly nahradit papírové dálniční známky, autoři senátorského návrhu zdůvodňují nákladností nového systému. Stát, který se musí vypořádávat z následky hospodářské krize, by prý odkladem ročně ušetřil minimálně 1,4 miliardy korun.
Další novelou senátoři navrhují mimo jiné zrušit povinnost výrobců a dovozců automobilů zřídit nejméně jedno sběrné místo pro vraky vozidel v každém obvodu obce s rozšířenou působností. Místo toho pro ně chtějí zavést povinnost zajistit "přiměřeně dostupnou" síť sběrných míst pro vraky. Argumentují tím, že v Česku je nyní přes 500 takových míst, z nich asi 370 funguje.
Třetí ze senátorských předloh má za cíl usnadnit výstavbu dalších bloků jaderné elektrárny Temelín, odkládanou stavbu jezů na Labi a budování protipovodnových opatření. Senátoři kvůli tomu chtějí doplnit zákon o urychlení výstavby dopravní infrastruktury, aby i výstavba plynovodů, elektrického vedení nebo protipovodňové hráze mohly být prohlášeny za stavby ve veřejném zájmu. To by v krajním případě umožnilo vyvlastnění pozemků.
Poslední šance na nákup levnější dálniční známky. Příští týden už bude roční známka dražší o 140 Kč
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
