Celosvětová poptávka po automobilech byla těžce zasažena světovou hospodářskou a finanční krizí. Řada evropských zemí se proto rozhodla podpořit prodej zavedením šrotovného. Tyto programy již ale v některých státech skončily a v dalších jsou postupně utlumovány.
Nejhůře si vedl Fiat, který je silně závislý na domácím trhu a na malých vozech, jejichž prodej rostl v minulých měsících díky šrotovnému. Prodej samotné značky Fiat se snížil o 21 procent a prodej značky Lancia byl ještě horší. Prodej Fordu klesl o téměř pětinu a Toyoty o 15 procent. Poptávku po vozech Toyoty zřejmě stále ovlivňují obavy o bezpečnost jejích vozů po masivním svolání aut k opravě na počátku roku.
Naopak se v červnu dařilo Renaultu a Opelu, divizi americké General Motors, napsala agentura Reuters.