Obce a kraj chtějí zvrátit zastavení R35 a obchvatu Chrudimi

"Určitě kraj využije všechny možnosti, věcné argumenty, protože pokud se má šetřit, tak ne na těchto konkrétních stavbách," řekl ČTK náměstek hejtmana Roman Línek (KDU-ČSL).

Rychlostní komunikace není jen záležitostí Pardubického kraje, je důležitá pro víc regionů, dodal Línek. Práce na třetím patře křižovatky v Opatovicích začaly letos v létě. Vrchní patro má navazovat na R35 vedoucí ze Sedlic. Rozpočet na všechny tři patra je zatím 3,65 miliardy korun, horní patro má stát zhruba tolik, co jeho první dvě části. Dokončení se plánovalo v roce 2013. Poté má přijít na řadu silnice na Vysoké Mýto.

"Třetí patro mimoúrovňové křižovatky patří mezi minimálně rozestavěné stavby, proto se ministerstvo dopravy rozhodlo ve stavbě dále nepokračovat. R35 je sice financována z Operačního programu Doprava, ale stát nemá peníze na její kofinancování," řekl mluvčí ministerstva dopravy Jakub Ptačinský.

"Doufám, že zmrazení peněz je dočasné. Potřebujeme příští rok peníze na výkupy pozemků směrem na Vysoké Mýto," řekl vládní zmocněnec pro výstavbu R35 a D11 Ivo Toman.

V Chrudimi jsou věčným odkládáním výstavby obchvatu zklamaní. Sdružení Chrudimiští patrioti poslalo ministru dopravy Vítu Bártovi dopis, jaký negativní vliv má nadměrná doprava na zdraví obyvatel.

"Je naprosto jasné, že ulice procházejí údolím a zplodiny se tady drží a lidé to odnášejí nejvíc," řekl místopředseda sdružení Pavel Pavlíček. Podle něj se opět vedení bude bavit o blokádě dopravy ve městě.

Úsek u Medlešic má stát 1,6 miliardy korun. Letos měly skončit archeologické výzkumy a příští rok započít se stavbou silnice. Pokud bude odklad roční, silnice by mohla být hotová v roce 2014, řekla ČTK manažerka pardubické pobočky Ředitelství silnic a dálnic Zuzana Horná.