"Chceme mít tyto smlouvy pod kontrolou," řekl deníku šéf řídícího výboru Radek Šmerda. MfD píše, že rozhodnutí přichází jen pár dnů poté, co firma ohlásila nové soutěže na vlaky za více než pět miliard korun.
Podle listu je to další ze zákazů, které dráhy od ministerstva dopravy mají. Už krátce po svém nástupu přikázal ministr dopravy Vít Bárta (VV) vedení firmy, aby se zatím zdrželo plánů na vydání dluhopisů ve výši 7,5 miliardy korun. Dráhy chtěly obligacemi financovat nákupy nových vozů.
Dráhy nemají podle svého mluvčího Radka Joklíka s nařízeními problém a zákaz podepisovat velké kontrakty jim nijak nebude komplikovat chod firmy. "Nemáme před podpisem žádné velké kontrakty," uvedl Joklík. Stát se tak chce vyhnout situaci, kdy například ČD Cargo podepsalo velkou zakázku na nové vagony pár dnů před odvoláním tehdejšího šéfa Josefa Bazaly. Audit ve firmě přitom tvrdí, že nové vozy nejsou potřeba.
Pomoci odhalit případné nesrovnalosti v ČD má i audit, který dozorčí rada ve firmě chystá. Představenstvo ve středu dostalo za úkol připravit na příští zasedání dozorčí rady zadávací dokumentaci pro výběr firmy, která provede u státního dopravce mimořádný audit, napsala dnešní MfD.
Je Kodiaq favorit? V ČR se hledá nejlepší auto pro rok 2025. Ve hře je i brutální elektromobil nebo klasické SUV
Rok po faceliftu dostal elektrický bestseller z Mladé Boleslavi další facelift. Enyaq vypadá jak Elroq
Kdo nezvládne kvíz základních dopravních značek za plný počet, ten by raději neměl řídit. Tak se ukažte
Auta za bony a cizí měnu: Dvojí československý trh se nevyhnul ani prodeji automobilů
Nejdřív prezidentský projev, pak nejtěžší rallye. Prezident motorkář a závodník odjel na Dakar. Máme video
