"Jsem přesvědčený, že je nutno se znovu podívat na ty projekty. Především tam, kde se jedná o obchvaty měst a obcí, tam je možné v profilu rychlostní silnice pokračovat. A jestli bude dobrá projektová příprava a také vyřešení pozemkového vlastnictví, pak je možné za méně peněz dosáhnout jistého efektu a výstavba by mohla pokračovat," uvedl Nečas.
Podle něj ale zatím není jasný přesný výčet staveb, na které vláda uvolní peníze v příštím roce, včetně toho, jestli se mezi nimi objeví některý úsek R6. "Ten příští rok bude velmi komplikovaný, spíše se jedná o rok 2012 a další," doplnil Nečas.
Podle ředitele karlovarské pobočky Ředitelství silnic a dálnic původní plány počítaly s náklady na připravované úseky R6 ve výši asi 30 miliard korun. "Byli bychom schopni náklady minimalizovat a snížit je na asi 13 miliard. To by znamenalo do roku 2025 asi miliardu ročně, aby stavba mohla pokračovat," řekl dnes Havrda.
Pavel Peňás mol
Je Kodiaq favorit? V ČR se hledá nejlepší auto pro rok 2025. Ve hře je i brutální elektromobil nebo klasické SUV
Rok po faceliftu dostal elektrický bestseller z Mladé Boleslavi další facelift. Enyaq vypadá jak Elroq
Kdo nezvládne kvíz základních dopravních značek za plný počet, ten by raději neměl řídit. Tak se ukažte
Auta za bony a cizí měnu: Dvojí československý trh se nevyhnul ani prodeji automobilů
Nejdřív prezidentský projev, pak nejtěžší rallye. Prezident motorkář a závodník odjel na Dakar. Máme video
