Podle televize stát investoval do propagace značky Klasa desítky milionů korun a v současné době ji na svých produktech používá více než 200 výrobců. Poté, co se rozšířila, ozvali se podle televize nespokojení tvůrci loga s tím, že nikdy nedali souhlas, aby se označení používalo na obalech potravinářských produktů. Podali podnět na ÚPV, aby používání značky zastavil, a navíc zažalovali tři náhodně vybrané výrobce, kteří logo na svých produktech používají.
Televize uvedla, že mnohé výrobce spor kolem loga Klasa znepokojil. Obávali se, že budou muset likvidovat miliony obalů, což by si vyžádalo náklady v řádu desítek milionů korun.
Josef Dvornák z ÚPV však televizi potvrdil, že úřad návrh na prohlášení známky za neplatnou zamítl.
Mluvčí Státního zemědělského intervenčního fondu Marek Ženkl prohlásil, že pokud se tato zpráva oficiálně potvrdí, bude to dobré pro výrobce i spotřebitele.
"Tvůrci loga se ale zřejmě odvolají k předsedovi úřadu," uvedla televize. Právní zástupce tvůrců loga Petr Mikysek redaktorům řekl, že jeho klienti pravděpodobně podají rozklad proti tomuto rozhodnutí.
V soudním sporu se třemi výrobci pak autoři značky požadují po každém z nich "náhradu bezdůvodného obohacení ve výši 50.000 Kč," řekl Mikysek.
Soud ale zatím nezačal, uzavřela televize.
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
