Ačkoli v létě sliboval ministr financí Pavel Mertlík rychlejší tempo privatizace, nyní je čím dál jasnější, že do konce roku už o prodeji žádného z klíčových tuzemských polostátních podniků rozhodnuto nebude, natož aby ještě letos získal soukromého vlastníka. Rozhodnutí o prodeji většiny důležitých firem však zřejmě nepadnou ani počátkem roku příštího. Fond národního majetku letos v srpnu schválil na Mertlíkovu žádost materiál o rychlém prodeji vybraných
státních podílů. Ministr pak vypracoval návrh na postup privatizace ve čtyřiceti podnicích, kde má stát významný majetkový podíl.Ten se ovšem nelíbil ostatním členům kabinetu. "Zpočátku jsme vůbec nevěděli, proč to vláda odmítla, později jsme od pana Rychetského zjistili, že ministrům scházelo bližší odůvodnění privatizačních záměrů," tvrdí mluvčí ministra financí Libor Vacek. Mertlíkovo ministerstvo musí nyní návrh přepracovat a doplnit o procesní rámec privatizace. "Ministr potom s koncepcí půjde do osob
ních jednání s jednotlivými členy kabinetu, nechce dopustit, aby materiál ve vládě opět propadl," dodává Vacek. Přepracovat materiál je podle mluvčího otázkou maximálně dvou týdnů, další dva pak potrvá připomínkové řízení na ostatních ministerstvech. "Potom bude materiál čekat na termín, kdy bude moci jít do vlády," pokračuje Vacek. Koncepce pak musí jít ještě do Poslanecké sněmovny.Kvalitní privatizaci umožňují jedině tendry
Podle odborníků je naprosto vyloučeno, aby se prodej některého z klíčových podniků uskutečnil ještě letos. Privatizovat se nestihne ani Česká spořitelna, kde je proces v závěrečné fázi a trvá již od začátku tohoto roku. "Musí se nejdřív vybrat poradce, pak se vypíše veřejná soutěž, která obvykle trvá půl roku," popisuje proces Lukáš
Dufek z Baader Securities. Podle něj by bylo určitě lepší, kdyby šlo prodeje zvládnout rychleji, avšak u velkých podniků lze kvalitní privatizaci provést pouze prostřednictvím tendrů. "Prodeje můžeme očekávat nejdříve v druhé polovině příštího roku," dodává Dufek.Rychlou privatizaci by si zřejmě zasloužila většina polostátních firem. Podniky zoufale potřebují nový kapitál a soukromého vlastníka. Odkládáním prodeje může vláda dokonce prodělat, jako například v případě akcií Škody Auto. "Stát má podle smlouvy s Volkswagenem právo ovlivňovat některá strategická rozhodnutí, platnost této klauzule ovšem letos končí. Potom už budou akcie jen ztrácet na hodnotě a Volkswagen možná ani nebude mít zájem je koupit," naznačuje mluvčí ministra financí.
Proti prodeji zb
ývajících akcií mladoboleslavské Škodovky však vystupuje otevřeně ministr průmyslu a obchodu Miroslav Grégr. Odpor má i vůči prodeji státních podílů v Pražské energetice a Pražské plynárenské. Kromě podílu ve Škodě Auto jsou v různé fázi rozpracovanosti přípravy privatizace také v Českých radiokomunikacích, SPT Telecom a pardubickém Paramu. V prvních dvou případech jde o nejcennější majetkové podíly v držení státu vůbec. Jejich cena na burze dosahuje téměř 120 miliard korun. Podle Vacka by zmíněný Mertlíkův koncepční materiál neměl rychlost přípravy privatizace v konkrétních podnicích ohrozit. "Vláda o prodeji jednotlivých podniků bude stejně jednat samostatně, bez ohledu na to, zda přijme tu koncepci," říká. Vzápětí ovšem připouští, že přijetí koncepce je podmínkou , aby Mertlík mohl privatizační aktivity rozjet. "Ano jde o jakési posvěcení."Zdroj: LN z 12. 11. 1999
Je libo formule, dvě, tři? Bývalý šéf F1 Ecclestone prodává svoji historickou sbírku, v nabídce je i Schumacherovo mistrovské Ferrari
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (první část)
Hledají se pozorní čtenáři, kteří mají automobilové detaily v malíčku. Zvládnete tento kvíz?
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
