| 1996 | 1997 | 1998 | 2/99 | 4/99 | 6/99 | 8/99 | |
| Belgie | 9,7 | 9,4 | 9,5 | 9,1 | 9,0 | 9,0 | 9,1 |
| Irsko | 11,6 | 9,8 | 7,8 | 7,0 | 6,8 | 6,7 | 6,6 |
| Němec ko | 8,9 | 9,9 | 9,4 | 9,0 | 9,1 | 9,1 | 9,2 |
| Portugalsko | 7,3 | 6,8 | 5,1 | 4,6 | 4,8 | 4,7 | 4,7 |
| Rakousko | 4,3 | 4,4 | 4,7 | 4,6 | 4,5 | 4,3 | 4,3 |
| Španělsko | 22,2 | 20,8 | 18,8 | 17,6 | 15,9 | 15,7 | 15,7 |
| Švédsko | 9,6 | 9,9 | 8,3 | 7,3 | 7,3 | 7,0 | 7,0 |
| Velká Británie | 8,2 | 7,0 | 6,3 | 6,3 | 6,2 | 6,0 | Neuv. |
| EU | 10,8 | 10,6 | 10,0 | 9,6 | 9,4 | 9,4 | 9,3 |
Zdroj: HN z 15. 11. 1999
Je libo formule, dvě, tři? Bývalý šéf F1 Ecclestone prodává svoji historickou sbírku, v nabídce je i Schumacherovo mistrovské Ferrari
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (první část)
Hledají se pozorní čtenáři, kteří mají automobilové detaily v malíčku. Zvládnete tento kvíz?
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
