Výsledek za poslední loňské čtvrtletí zahrnuje mimořádný bezhotovostní náklad 28 milionů dolarů za snížení hodnoty majetku. Bez této úpravy by ztráta letecké společnosti dosáhla 69 milionů dolarů, tedy 21 centů na akcii. Analytici tento záporný výsledek podle Thomson Reuters ale tipovali na 32 centů.
Tržby podniku za čtvrtletí vzrostly o 10,3 procenta na 5,6 miliardy dolarů. Pracovní náklady AMR klesly o 1,2 procenta na 1,7 miliardy. Experti se ale shodují na tom, že jsou ve srovnání s rivaly stále vysoké.
AMR dodala, že palivové náklady vzrostly o 12,9 procenta na 1,7 miliardy dolarů. Přepravce počítá s tím, že ceny paliva budou i v letošním roce představovat výraznou ekonomickou zátěž. Jinak by měly náklady na sedadlo a přepravenou vzdálenost bez vlivu palivových a nových mzdových nákladů v letošním roce stagnovat.
Podnik uzavřel poslední čtvrtletí minulého roku s hotovostí a krátkodobými investicemi 4,9 miliardy dolarů. AMR dodala, že jedná s internetovými cestovními operátory Expedia a Orbitz Worldwide o případné distribuční dohodě, napsala agentura Reuters.
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
