Češi a Slováci podle dnešní zprávy o inovacích v EU v roce 2010 patří do třetí skupiny ze čtyř, tedy mezi "mírné inovátory". Mezi "nejslabší inovátory", tedy do ještě horší skupiny, spadají už jen Bulharsko, Litva, Lotyšsko a Rumunsko.
"I když ve většině členských států EU jsou trendy i přes hospodářskou krizi slibné, pokrok není dostatečně rychlý," uvedla komise. Nejvýkonnější jsou v inovování z členských zemí EU Švédsko následované Dánskem, Finskem a Německem.
"Musíme zvýšit úsilí při vytváření inovativnější Evropy, abychom doběhli naše hlavní konkurenty a opět se dostali na cestu silného a udržitelného růstu," prohlásil eurokomisař pro podnikání a průmysl Antonio Tajani. Inovace jsou přitom podle něj klíčem k vytváření nových pracovních míst.
Komise hodnotila 25 kritérií. Jde třeba o lidské zdroje, financování či podporu inovací. Hlavní mezery proti konkurenci Brusel vidí v kategorii "činnosti společností", která ukazuje, nakolik se soukromé firmy v EU orientují na inovace; jde třeba o to, kolik na to dávají peněz.
Právě problematika inovací bude společně s energetikou patřit k hlavním tématům mimořádného summitu EU, který se uskuteční v pátek v Bruselu.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
