To znamená nejrozsáhlejší obnovu vozového parku v historii společnosti. Financování modernizace a nákupu vozidel dráhy rozložily do několika let podle toho, jak budou vlakové soupravy vyráběny a dodávány.
"Největší kontrakt s podílem 23 procent je uzavřen na modernizaci a leasing 58 vozů pro spoje EuroCity a InterCity se slovenskou společností ŽOS Trnava a druhý nejúspěšnější partner je společnost Stadler se zakázkami v hodnotě 1,78 miliardy korun a podílem 18 procent," uvedl generální ředitel podniku Petr Žaluda.