"Územní rozhodnutí se nyní bude muset doplnit, aby se námitkám vyhovělo. Ve spolupráci s Ředitelstvím silnic a dálnic uděláme vše pro co nejrychlejší řešení," řekl starosta. Územní rozhodnutí například bude muset nově obsahovat kotování stavby v terénu. Starosta dodal, že bez platného územního rozhodnutí nemůže být obchvat zařazen mezi stavby financované ze státního rozpočtu. Bez územního rozhodnutí také nemohou začít výkupy pozemků.
Jednadvacetitisícový Náchod, kterým prochází hlavní tah z Hradce Králové do Polska, patří mezi dopravou nejzatíženější města v republice. Řidiči projíždějící městem denně čekají v dlouhých kolonách. Birke odhadl, že pokud by šlo vše hladce, mohl by obchvat stát za sedm až osm let.
Se současnou kritickou dopravní situací ve městě se radnice smířit nehodlá. Letos by chtěla provést změny v dopravě na místních komunikacích, aby doprava uvnitř města byla plynulejší. Počítá se i se stavebními úpravami některých silnic, změny by se měly dotknout i páteřní Pražské ulice. Konkrétní návrh změn by radnice chtěla představit do konce února. Příspěvek na stavební úpravy by město chtělo získat i od státu.
Za urychlení výstavby obchvatu loni na podzim lidé v Náchodě udělali dvě protestní blokády Pražské ulice. Léta připravovaná stavba sedmikilometrového obchvatu by měla stát asi dvě miliardy korun.
Zdeněk Rychtera mol
Konec obav z malého dojezdu i z cesty do Chorvatska. Elektrický Volkswagen dal bez dobíjení skoro 800 km
Malé, svižné, populární: BMW E21 (první řada 3) zůstala pro většinu československých motoristů nesplnitelným snem…
Na levný elektromobil se pořád čeká. Škoda Elroq ve srovnání s tříválcovým Karoqem prohrává nejen cenou
Jak dobře znáte první generaci Škody Fabia? Udělejte si náš kvíz a uvidíte
Když ekologie vítězí nad zdravým rozumem, raduje se Toyota. Osobní Berlingo, Rifter a Opel Combo končí s naftovými motory
