K lednovému poklesu přispěl konec vládního programu šrotovného. "Představuje to začátek náročného roku pro britský automobilový průmysl," řekl generální ředitel SMMT Paul Everitt. Dodal, že spotřebitelská důvěra je na nízké úrovni. Upozornil však, že poptávka po automobilech s nízkou spotřebou pokračuje v růstu navzdory obtížným podmínkám na trhu.
V loňském roce se prodej automobilů v Británii zvýšil o 1,8 procenta na 2,03 milionu vozů. SMMT již minulý měsíc předpověděl, že v letošním roce prodej klesne o pět procent na 1,93 milionu vozů.
Britové mohli od května 2009 žádat o slevu 2000 liber (zhruba 57.000 Kč) na nákup nového automobilu, pokud jej vyměnili za více než deset let starý vůz. Program šrotovného však v březnu skončil a jeho příznivý vliv na prodej se postupně vytratil.
Údaje o lednovém prodeji automobilů tento týden zveřejnily i další velké evropské země. V Německu, které je největším automobilovým trhem v Evropě, prodej stoupl o 17 procent a ve Francii o osm procent. V Itálii a Španělsku se však prodej propadl o více než pětinu.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
