Možné snížení úroků se mělo týkat zhruba 17,7 miliardy eur (téměř 425 miliard korun), za něž mají Irové zaplatit úrok ve výši téměř šest procent, což je podle ekonomů zcela nad jejich možnosti. Lepší dohodu přitom irským občanům v nedávné předvolební kampani slíbil i vítěz voleb, šéf strany Fine Gael a pravděpodobný premiér Enda Kenny.
"Inkoust (na dohodě o finanční pomoci) sotva uschl. Politicky je to velmi obtížné," odmítl irské snahy nejmenovaný diplomat. Největšími odpůrci nižších úrokových sazeb jsou podle Financial Times Němci, Nizozemci či Finové.
Irové nicméně mohou pozici EU výrazně zkomplikovat, pokud nebude s nižšími úroky souhlasit. Rehn údajně tuto možnost nabídl, aby irská vláda na příštím summitu eurozóny, který se uskuteční 11. března v Bruselu, souhlasila s takzvaným paktem konkurenceschopnosti. Ten navrhli Němci a Francouzi a má odstranit některé rozdíly v hospodářských politikácb zemí eurozóny.
"Všichni máme společný zájem a tím je obnovení dynamiky ekonomického růstu a zajištění udržitelnosti veřejných financí," uvedl Rehn. Podle německého deníku Frankfurter Allgemeine Zeitung je taková možnost ale průchodná jen ve chvíli, kdy se Irsko vzdá svých velmi nízkých daní.
Pořádně jsme to roztočili s elektrickým Mercedesem třídy G. Jak funguje a jaká je v praxi funkce G-Turn?
Amédée Gordini byl známý i v Československu. Podepsal se na nejznámějších soutěžních Renaultech a Simkách
KVÍZ: Jak dobře se vyznáte v označení dnešních motorů? Často to jsou vlastně chytáky
Od teď už všichni čeští řidiči (ne)musí mít povinně zimní pneumatiky
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
