"Program protipovodňové prevence zdárně pokračuje, v letech 2007 až 2010 šlo na podpůrná opatření ochrany před povodněmi asi 5,5 miliardy korun, na celé období 2007-2013 je připraveno 11 miliard Kč," uvedl Fuksa. "Už dnes víme, že na pokrytí všech protipovodňových opatření, která mají nespornou efektivitu, bychom potřebovali víc než určených 11 miliard," dodal.
V rámci programu Podpora prevence před povodněmi II se podle ministerstva v posledních čtyřech letech zahájilo více než 80 protipovodňových staveb na velkých řekách a více než 100 na drobných vodních tocích, 150 dalších je v různé fázi příprav.
"Po bleskových povodních v roce 2010 začal fungovat také další ochranný podprogram, který můžou využít převážně obce při výstavbě a obnově poldrů na menších vodních tocích," doplnil ministr. Ze státního rozpočtu směřovalo dosud v rámci programu na odstranění následků velké vody více než 180 milionů korun. Ministerstvo stále žádosti o podpory přijímá, zatím přesahují 600 milionů korun.
Podle vládní koncepce by po roce 2013 na budování protipovodňové ochrany mělo jít ročně 4,2 miliardy korun. Polovina z této částka na takzvaná přírodě blízká, druhá polovina na technická opatření.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
