"Již cítíme dopad v Japonsku," uvedl analytik IHS Michael Robinet. "Severní Amerika, Evropa, Čína: tyto tři oblasti určitě pocítí nějaký vliv," dodal.
Dodávky součástek, od převodovek po elektroniku a polovodiče, zbrzdilo zemětřesení v Japonsku a následné problémy s infrastrukturou. Již nyní podle Robineta činí ztráty výroby v automobilovém průmyslu kvůli nedostatku součástek 13 procent. Některé automobilky tak budou muset zřejmě učinit rozhodnutí, které vozy budou vyrábět.
Robinet zdůraznil, že je nyní velmi těžké odhadnout další vývoj. "Nikdy jsme nezažili, aby situace byla tak nejistá," dodal.
Největší americká automobilka General Motors minulý týden pozastavila výrobu ve své továrně v Shreveportu. Před možným omezením výroby v některých závodech v Severní Americe kvůli nedostatku součástek dovážených z Japonska varovala tento týden i Toyota Motor, napsala agentura Reuters.
V některých evropských závodech začala v tomto týdnu omezovat produkci francouzská automobilka PSA Peugeot Citroën, příští týden omezí výrobu aut její slovenská továrna. Firmě chybí součástky od japonského dodavatele, podle dřívějších informací má problémy po zemětřesení společnost Hitachi, která PSA dodává komponenty pro naftové motory.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
