O nástupu Hrdé do funkce šéfky Slovenské pošty informoval také server Ekonom.cz. "Dostala jsem nabídku, kterou jsem v těchto dnech akceptovala," řekla serveru Hrdá. Práce v Bratislavě ji prý láká už proto, že povede srovnatelnou firmu ve srovnatelných podmínkách. "Zásadním momentem je ovšem jednoznačný zájem vlastníka nalézt a prosadit pro Slovenskou poštu dlouhodobou perspektivu. Měla jsem na toto téma řadu schůzek s reprezentanty Slovenské republiky a velice rychle jsme dokázali nalézt společnou řeč," dodala.
Hrdá se stala generální ředitelkou ČP koncem roku 2009, odkud však musela letos na konci února odejít. Ministr vnitra John, do jehož resortu pošta patří, Hrdé vyčítal nekoncepčnost při tvorbě strategie pro další roky, postup při rušení pošt a podcenění přípravy na transformaci pošty ze státního podniku na akciovou společnost.
ČP v současnosti řídí vrchní ředitel divize poštovní provoz a logistika Petr Zatloukal, druhým statutárním zástupcem je vrchní ředitel divize korporátní služby a řízení zdrojů Vladimír Měkota. O novém šéfovi ČP se dosud nerozhodlo.
Slovenská pošta působí jako akciová společnost od roku 2004, jejím jediným akcionářem je stát. Společnost nabízí služby prostřednictvím sítě 1500 pošt. Výsledky za loňský rok podnik zatím nezveřejnil, první pololetí 2010 podle dostupných výsledků ukončil s hrubým ziskem 13,6 milionu eur (kolem 333 milionů Kč).
České poště loni klesl zisk před zdaněním z předchozích 661 milionů na 250 až 280 milionů Kč.
prl kri jap
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
