Jednou z domácích společností, která se v posledních letech prosadila vedle zahraničních firem na trhu s pohonnými hmotami, je kladenská firma RoBIN Oil Jiřího Zoubka. Vedle evropských a světových kolosů s obrovským kapitálovým zázemím a dlouholetou tradicí začínal typicky česky takříkajíc od nuly. Nebál se mocných konkurentů a v době expanze zahraničních firem, v roce 1991, založili s partnerem svou firmu. Společnost RoBIN, s. r. o., vznikla po složení z
ákladního jmění, které sestávalo ze 40 000 korun v hotovosti a vlastních automobilů obou partnerů.Firma se kromě prodeje pohonných hmot věnovala také autoopravárenství. O tři roky později pak došlo k rozdělení obou odvětví a Jiří Zoubek se stal jediným vlastníkem společnosti RoBIN Oil zabývající se prodejem pohonných hmot. Firma RoBIN Oil vznikla s cílem vytvořit typicky českou společnost, která si postupem doby na trhu získá svou pozici a jméno, které by zákazníky oslovilo a dostalo se do povědomí široké
veřejnosti. Společnost, která bude konkurenceschopná. Proto také začala budovat vlastní rozsáhlou síť čerpacích stanic, kterou stále rozšiřuje a nadále rozšiřovat hodlá.Kdo je Jiří Zoubek
V přímé konkurenci se zahraničními kolosy se RoBIN Oil rozhodně neztrácí. Po společnostech Benzina a rakouské OMV má největší domácí síť čerpacích stanic. Přes sedm desítek. Základní jmění se postupně zvýšilo ze 100 000 korun až na dnešních 174 milionů a obrat společnosti činil v loňském roce více než šest a tři čtvrtě
miliardy korun. Se ziskem sedmapadesát milionů korun v roce 1998 předčila i takové zahraniční firmy, jakými jsou Agip či Aral. Společně s Českou rafinérskou společností je navíc RoBIN Oil největším dodavatelem pohonných hmot pro České dráhy. Energický majitel firmy RoBIN Oil Jiří Zoubek se narodil v Praze 10. září 1957. Po ukončení střední školy studoval jaderné inženýrství. Poté, co studia zanechal, pracoval až do roku 1991 v Poldi Kladno. Jiří Zoubek je ženatý, má tři dospělé děti a je dědečkem jednoho vnoučete. Při návštěvě LN se odmítl nechat fotografovat s tím, že je nefotogenickýZdroj: LN z 24. 11. 1999
Pořádně jsme to roztočili s elektrickým Mercedesem třídy G. Jak funguje a jaká je v praxi funkce G-Turn?
Amédée Gordini byl známý i v Československu. Podepsal se na nejznámějších soutěžních Renaultech a Simkách
KVÍZ: Jak dobře se vyznáte v označení dnešních motorů? Často to jsou vlastně chytáky
Od teď už všichni čeští řidiči (ne)musí mít povinně zimní pneumatiky
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
