Vláda minulý týden oznámila cíle pro úspory energií, které bude požadovat po velkých spotřebitelích, aby se v regionu snížila ve špičkách spotřeba o čtvrtinu. Po zemětřesení a cunami z 11. března se muselo odstavit několik velkých jaderných a tepelných elektráren.
Výpadky v dodávkách komponentů a elektřiny pak měly globální dopad, když továrny musely zavřít i výrobci mobilů jako Nokia a Research In Motion. Automobilky včetně Toyoty pak omezily výrobu v Japonsku i v Evropě.
Kromě rozšíření běžné srpnové pracovní přestávky ze dvou dnů na dva týdny uvažuje Sony o zavedení denních úsporných period tím, že pracovní den zahájí dříve. Koncern také uvažuje o tom, že jeden z pracovních dnů týdne přesune na víkend. Návrhy ale musí podnik ještě projednat s odbory.
Vláda v Tokiu odhaduje, že jen materiální škody po zemětřesení dosáhnou 300 miliard dolarů; jde o nejnákladnější přírodní neštěstí v historii. Mrtvých či nezvěstných je téměř 28.000, napsala agentura Reuters.
Test Volkswagen Golf 1.5 TSI People: Lidovka
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
