Druhý blok byl kolem 11:00 na výkonu z 42 procent, naplno bude fungovat od dnešního odpoledne, doplnil mluvčí. U čtvrtého bloku byla zjištěna netěsnost v systému odvodu ucpávkové vody z hlavní uzavírací armatury páté chladicí smyčky reaktoru. Závada byla opravena o víkendu.
Řetězová reakce byla v reaktoru čtvrtého bloku nastartována v noci na dnešek. Před polednem byl blok na výkonu 0,5 procenta a dohříval se na teplotu 258 stupňů Celsia, aby mohly být zahájeny operace pro připojení turbogenerátorů k síti, popsal Spilka. Plný výkon by měl mít v noci na úterý.
Čtvrtý blok už byl letos neplánovaně odstaven 1. dubna, na plný výkon se vrátil 9. dubna. Předtím se mimořádné odstávky v Dukovanech staly naposled loni v lednu. V prvním případě se reaktor bloku číslo čtyři zastavil na 12 hodin kvůli lidské chybě. Další mimořádná odstávka trvala pět dní, týkala se bloku číslo tři. Výroba proudu v něm byla přerušena kvůli netěsnosti potrubí v sekundárním neradioaktivním okruhu.
Dukovanská elektrárna byla i loni největším domácím zdrojem elektřiny. Do sítě dodala 14,176 terawatthodin (TWh) proudu, zatímco mladší atomová elektrárna v Temelíně vyprodukovala 13,82 TWh. V tomto roce se v Dukovanech plánuje výroba 14,322 TWh elektřiny.
Test Volkswagen Golf 1.5 TSI People: Lidovka
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
