"Zvažujeme novou továrnu v Číně, o načasování (výstavby) a kapacitě závodu však ještě nebylo rozhodnuto," uvedla firma. V listopadu Hyundai zahájila výstavbu své třetí čínské továrny. Závod s výrobní kapacitou 400.000 vozů ročně by měl být dokončen do roku 2012.
Analytici navíc předpokládají, že Hyundai postaví svou druhou továrnu ve Spojených státech, aby uspokojila tamní rostoucí poptávku. Automobilka však takovýto plán před časem popřela, napsala agentura Reuters.
Hyundai Motor tvoří společně s dceřinou firmou Kia pátého největšího výrobce automobilů na světě. Hyundai v listopadu 2008 oficiálně zahájila sériovou produkci osobních aut v Nošovicích na Frýdecko-Místecku. Kia spustila v prosinci 2007 sériovou výrobu osobních vozů u slovenské Žiliny.
Čína předloni díky silnému růstu prodeje vystřídala Spojené státy na pozici největšího automobilového trhu světa. Přední světové automobilky se snaží expanzí v Číně kompenzovat pokles poptávky na rozvinutých trzích. Růst čínského trhu však nyní brzdí konec vládních opatření na podporu poptávky a snaha některých velkých měst omezovat registrace nových automobilů.
Test Volkswagen Golf 1.5 TSI People: Lidovka
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
