Toyota, podobně jako další firmy v Japonsku, doplácí hlavně na ochromení globálního dodavatelského řetězce. V Japonsku by Toyota chtěla návrat k běžnému provozu zahájit v červenci, mimo Japonsko pak v srpnu. S dokončením procesu počítá do konce roku.
Prezident Toyoty Akio Toyoda se v tiskové zprávě omluvil zákazníkům, kteří si objednali auto od Toyoty, a teď na ně musí dlouho čekat. "Toyota, stejně jako ostatní firmy, hned po zemětřesení vyslala své zaměstnance do místa neštěstí, aby tam začali odstraňovat překážky. Věřím, že jejich píle umožní rychlou obnovu výroby," uvedl Toyoda.
Výroba automobilů v Toyotě je kvůli zemětřesení proti plánu už teď nižší asi o 260.000 vozů. Začátkem tohoto týdne firma sice obnovila výrobu ve všech svých továrnách v Japonsku, výrobní provozy ale fungují na poloviční kapacitu, protože nemají díly.
Loni Toyota v celém světě prodala 8,42 milionu automobilů a jen taktak si udržela prvenství. Druhý největší výrobce, americká automobilka General Motors, prodal 8,39 milionu vozů, převážně díky vysokému nárůstu prodeje na čínském trhu.
Test Volkswagen Golf 1.5 TSI People: Lidovka
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
