Znamená to, že Spyker překonal jednu z několika překážek ve snaze řešit krizi likvidity, kvůli které musel Saab na západě Švédska přerušit výrobu. Investici ruského podnikatele ale musí také schválit švédská vláda, Evropská investiční banka a předchozí vlastník Saabu, americký koncern General Motors.
GM v dnešní zprávě oznámil, že má se Saabem o Antonovově investici předběžnou dohodu. Tento plán ale potřebuje ještě určité konkrétní kroky, které Saab ještě neudělal. GM je nijak neupřesnil.
Antonov byl nucen ze Spykeru odejít kvůli zprávám podezírajícím ho z praní špinavých peněz. Tato obvinění popřel a nikdy nebyl obviněn. Spyker se pokouší získat Antonova zpátky do společnosti, protože potřebuje finance na chod Saabu.
Antonov uvedl, že je připraven investovat do společnosti 50 milionů eur. Švédský dluhový úřad dnes dodal, že prozkoumal žádost, aby Antonov směl převzít 29,9 procenta Spykeru za 30 milionů eur. "Během šetření, které jsme provedli, jsme nenašli nic, co by nám dalo příčinu odmítnout ho," citovala úřad agentura AP.
Test Volkswagen Golf 1.5 TSI People: Lidovka
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
