Koncern se dostal do potíží v roce 2009 a byl nucen obrátit se na vlády o pomoc. Režim bankrotové ochrany tak financoval stát, ale chod automobilky řídil italský Fiat.
Na dnešní den se přitom chystá návštěva amerického ministra financí Timothyho Geithnera v Detroitu. Podle plánu ho tam má očekávat Sergio Marchionne, generální ředitel Fiatu a Chrysleru.
Na splátku vládních půjček Chrysler použije termínové úvěry a výnosy z prodeje obligací institucionálním investorům, uvedl podnik ve zprávě. Půjčky, poplatky spojené s nimi a další výlohy chce automobilka splatit vládám během druhého čtvrtletí.
Během čtvrtletí také Fiat využije možnost koupit 16 procent Chrysleru za 1,27 miliardy dolarů. Chrysler uvedl, že i tyto peníze použije na splátky půjček.
Splacení vládních úvěrů bude významným krokem na cestě Chrysleru, který se distancuje od kontroverzní záchrany automobilky administrativou Baracka Obamy a snaží se získat zpět důvěru spotřebitelů ve značku. Automobilce také umožní odprostit se od vysokých úroků a zajistit si pevnější finanční pozici před primární veřejnou nabídkou akcií. Ta se uskuteční tento či příští rok.
Chrysler splatil za loňský rok na úrocích 1,2 miliardy dolarů, tedy více než tři miliony za den. Analytici tak oceňují, že Marchionne chce firmě zajistit přechod z půjček s vysokým úrokem na nízkoúročené. Marchionne chce letos přimět Chrysler, aby vytvořil čistý zisk až 500 miliionů dolarů, napsala agentura Reuters.
Test Volkswagen Golf 1.5 TSI People: Lidovka
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
