Podle ekonomického náměstka primátora Martina Zrzaveckého bude možná zdražení jednotlivého jízdného ještě razatnější. "Je otázka, jestli u jízdenky půjdeme na 16 Kč nebo ještě výš. Preferujeme předplatné a tady by zdražení nemělo být tak razatní," řekl listu.
Návrh na zdražení vychází z toho, že poslední zvyšování cen u jednorázových jízdenek bylo v roce 2004 a u předplatného v roce 2008. "Za srovnatelnými městy, jako je Praha, Brno a Ostrava, zaostáváme o desítky procent," řekl ČTK v březnu ředitel plzeňského dopravního podniku Michal Kraus.
Z nedávného průzkumu vyplynulo, že si lidé v Plzni častěji pořizují právě měsíční a jednorázové jízdné. Nákup několikaměsíčního předplatného pořizovaného v době ekonomického růstu za poslední roky klesá meziročně o čtyři procenta.
Plzeňský městský dopravní podnik utržil loni z jízdného 280 milionů korun, což byla zhruba čtvrtina ročních nákladů firmy stoprocentně vlastněné městem.
V kůži Lewise Hamiltona: Když chcete poznat, co to je Ferrari, navštivte Museum Enzo Ferrari a Museum Ferrari Maranello
Mercedes-Benz W108/109: první čistokrevná S-Klasse se představila před 60 lety
Test Volkswagen Golf 1.5 TSI People: Lidovka
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
