"Celosvětový úbytek služebních cest se odráží v ekonomických výsledcích nejenom hotelů, restaurací, kongresových a konferenčních center, ale i pojišťoven, které prodávají cestovní pojištění" řekl dále Beránek. Snaha snižovat náklady se projevila například i v častějším využívání alternativních způsobů komunikace jako jsou videokonference i tradiční prostředky jako telefon a e-mail.
Propad počtu služebních cest se podle ČSÚ projevil nejvíce v Praze, kde došlo k meziročnímu poklesu o 42 procent, čímž se snížil význam postavení hlavního města ve prospěch ostatních krajů. Podle Beránka totiž firmy v minulosti realizovaly v centru jedno školení, na něž se sjeli zaměstnanci z celé republiky, dnes naopak firmy raději provádí školení regionálního charakteru, což pro ně přináší úsporu v dopravě, ubytování a stravování.
Pokles celkového počtu cest se projevil i na počtu přenocování, kde došlo celkově k meziročnímu snížení o 16 procent na 6,5 milionu. Celkový pokles jde na vrub převážně přenocování v ČR, neboť to se propadlo o 1,1 milionu (27 procent). Značně nižší pokles naopak zaznamenala přenocování na zahraničních cestách, která se snížila jen o 138 tisíc (3,8 procenta).
V kůži Lewise Hamiltona: Když chcete poznat, co to je Ferrari, navštivte Museum Enzo Ferrari a Museum Ferrari Maranello
Mercedes-Benz W108/109: první čistokrevná S-Klasse se představila před 60 lety
Test Volkswagen Golf 1.5 TSI People: Lidovka
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
