Plán BP a Rosněfti na těžbu v ruské Arktidě padl

BP uvedla, že o půlnoci z pondělí na dnešek vypršel termín pro dohodu o vzájemné výměně akcií mezi BP a Rosněftí v hodnotě 16 miliard dolarů (276 miliard Kč). Dohodu překazilo konsorcium čtyř ruských miliardářů AAR, které je poloviční vlastníkem TNK-BP. "Oligarchové" s plánem BP a Rosněftí nesouhlasili a zablokovali dohodu obou firem u soudů.

BP a Rosněfť se na počátku roku dohodly na strategické spolupráci a vzájemné výměně části akcií. Oba podniky měly v úmyslu společně hledat ropu a zemní plyn v oblastech ruské Arktidy, které byly dosud výhradní doménou ruských těžařů. Spolupráce v průzkumu se měla týkat rozlehlých a potenciálně bohatých oblastí Karského moře a měla oživit aktivity britského koncernu, který loni dostal těžkou ránu katastrofálními následky havárie na vrtu v Mexickém zálivu.

Krach dohody je porážkou Dudleyho i ruského vicepremiéra Igora Sečina, který byl architektem expanze Rosněfti poté, co tento státní podnik získal většinu majetku zkrachovalé společnosti Jukos. Rosněfť však může hledat další alternativy spolupráce v Arktidě a jedná už s koncerny Exxon Mobil, Shell a Chevron i čínskými společnostmi, řekly agentuře Reuters zdroje z kruhů blízkých Rosněfti.

Zdroje uvádějí, že BP a Rosněfť předložila AAR nabídku na odkoupení jejího podílu v TNK-BP za 32 miliard dolarů. K žádné hodnotě však nedošlo a Rosněfť se nakonec rozhodla od plánu odstoupit. Podle zdrojů blízkých BP však budou jednání o vykoupení partnerů v TNK-BP pokračovat, stejně jako jednání mezi Rosněftí a AAR. To potvrdil jeden ze členů AAR Michail Fridman.

Ruští partneři BP úspěšně napadli plán aliance u soudů. Miliardáři Fridman, German Chan, Viktor Vekselberg a Len Blavatnik, kteří tvoří konsorcium spoluvlastníků TNK-BP, argumentovali tím, že dohoda porušuje ujednání, podle něhož je má BP požádat o souhlas, než vstoupí do jakýchkoli významnějších aktivit na ruském území.

Pro Dudleyho měla být dohoda s Rosněftí největším počinem od jeho loňského převzetí výkonného vedení BP namísto Tonyho Haywarda, jehož pozici těžce podkopala havárie v Mexickém zálivu a mediálně nešťastné způsoby, jimiž si při ní počínal. Dudley označoval dohodu za "historický průlom", díky němuž by se firma mohla oprostit od své závislosti na rozsáhlých aktivitách v USA.