"Nemusíme nutně vyrábět všechny automobily v Německu," řekl Müller v rozhovoru pro německý list Süddeutsche Zeitung. Možnými lokacemi pro zahraniční výrobu vozů Porsche jsou podle agentury DPA především Spojené státy a Čína. Mluvčí společnosti zdůraznil, že žádné rozhodnutí ohledně zahraniční výroby zatím nepadlo.
Automobilka koncem minulého měsíce oznámila, že v prvním čtvrtletí více než zdvojnásobila provozní zisk na 496 milionů eur (zhruba 12 miliard Kč) díky silné poptávce. Potvrdila rovněž, že v celém letošním roce počítá s rekordními tržbami.
Porsche by se mělo v letošním roce stát desátou značkou německé automobilové skupiny Volkswagen. Automobilka však nedávno uvedla, že její začlenění do Volkswagenu se zřejmě zdrží kvůli vyšetřování jejích dvou bývalých čelných představitelů.
Volkswagen, jehož součástí je Škoda Auto, je největší automobilkou v Evropě a do roku 2018 se hodlá stát největším výrobcem automobilů na světě. Firma již koncem roku 2009 koupila v automobilce Porsche podíl 49,9 procenta za 3,9 miliardy eur.
V kůži Lewise Hamiltona: Když chcete poznat, co to je Ferrari, navštivte Museum Enzo Ferrari a Museum Ferrari Maranello
Mercedes-Benz W108/109: první čistokrevná S-Klasse se představila před 60 lety
Test Volkswagen Golf 1.5 TSI People: Lidovka
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
