Na rok 2010 dostal dopravní podnik od hlavního města podle uzavřené smlouvy 8,083 miliardy korun. Během roku byla kompenzace navýšena o 2,95 miliardy na obnovu vozového parku a o 422,3 milionu korun na změny v dopravních výkonech, tedy na prodloužení provozu metra, na bezplatnou dopravu dětí od šesti do deseti let a na vyšší ceny nafty. Na provoz linky 128 dopravní podnik obdržel 1,06 milionu korun. V roce 2009 dopravní podnik skončil ve ztrátě 1,3 miliardy korun.
"Celková výše kompenzace poskytnuté v roce 2010 z rozpočtu hlavního města činila 11,456 miliardy korun," uvedla Vysoudilová.
"Výrazného rozdílu v hospodářském výsledku 2010 ve srovnání s rokem 2009 bylo dosaženo uplatněním legislativních změn (kompenzace nákladů veřejné služby v souladu s právem Evropské unie) a odpovídající změnou ve způsobu účtování této kompenzace," zdůvodnila zisk Vysoudilová.
Zisk dopravní podnik převede do rezervního fondu. Částka bude poté použita na krytí neuhrazené ztráty z minulých let.
Celkové provozní náklady dopravního podniku poklesly podle Vysoudilové o tři procenta. Osobní náklady se meziročně snížily o 4,5 procenta.
Tržby z jízdného vzrostly o 1,3 procenta, počet zaměstnanců se snížil o čtyři procenta. Na konci loňského roku v dopravním podniku pracovalo o 11 procent méně zaměstnanců než v roce 2007.
Test Dacia Duster Hybrid 140: Technologie Formule 1 dostupná pro všechny?
Sbohem a šáteček. Měl to být ekologický pohon budoucnosti, od loňského července se neprodal ani kus
V kůži Lewise Hamiltona: Když chcete poznat, co to je Ferrari, navštivte Museum Enzo Ferrari a Museum Ferrari Maranello
Mercedes-Benz W108/109: první čistokrevná S-Klasse se představila před 60 lety
Test Volkswagen Golf 1.5 TSI People: Lidovka
