"Na třicetiprocentním meziročním nárůstu vybraného mýta se z části podílí lednové zvýšení tarifů, ale významnou roli hraje i tranzitní poloha a oživování středoevropské ekonomiky tažené zejména Německem," uvedl Karel Feix, generální ředitel správce systému, společnosti Kapsch Česká republika. Od prvního ledna se mýtné tarify zvýšily zhruba o 25 procent pro všechny nákladní automobily a autobusy s výjimkou kategorie nejekologičtějších vozidel.
"Květnový 21. týden týden byl nejsilnějším v historii, když v jeho průběhu kamiony zaplatily na mýtném 166 milionů korun," sdělila Martina Vápeníková, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), které je za stát provozovatelem mýtného systému. Systém elektronického mýtného v letošním roce od řidičů dosud vybral přes 3,3 miliardy korun. Vloni se na elektronickém mýtném celkově vybralo zhruba 6,5 miliardy korun.
Mýtná povinnost se již 1,5 roku vztahuje na všechna nákladní vozidla, jejichž hmotnost přesahuje 3,5 tuny. Kategorie menších vozidel do 12 tun se přitom na vybraném mýtném aktuálně podílí 11,2 procenta. V mýtném systému je aktuálně zaregistrováno takřka 565.000 vozidel.
Test Dacia Duster Hybrid 140: Technologie Formule 1 dostupná pro všechny?
Sbohem a šáteček. Měl to být ekologický pohon budoucnosti, od loňského července se neprodal ani kus
V kůži Lewise Hamiltona: Když chcete poznat, co to je Ferrari, navštivte Museum Enzo Ferrari a Museum Ferrari Maranello
Mercedes-Benz W108/109: první čistokrevná S-Klasse se představila před 60 lety
Test Volkswagen Golf 1.5 TSI People: Lidovka
