Česká republika má nyní stejně jako Rakousko, Německo, Irsko, Nizozemsko, Polsko, Švédsko a Británie dvě měsíce na to, aby situaci změnila. Pokud se tak nestane, pak by jí Evropská komise mohla pohnat před evropskou justici, píše se v dnešním prohlášení komise.
Problémy se týkají dvou směrnic. Ty se zabývají konkrétními pravidly a různými detailními nařízeními, která by měla zajistit interoperabilitu evropské železniční sítě. To by pak podle komise mělo v konečném důsledku zajistit, že železniční sektor bude moci účinně soutěžit s ostatními druhy dopravy, zejména s tou silniční.