V současné nabídce podlahových firem je tolik různých materiálů, barev a dezénů, že si každý vybere praktickou a krásnou krytinu, která současně věrně vystihne jeho názor na bydlení a životní styl.Pro zádveří, vstupní prostory, předsíně a haly je dodnes nejužívanějším materiálem keramická dlažba. Její vlastnosti vyhovují náročnému a stále častěji také vlhkému provozu. Sem vstupujeme v zablácených nebo zaprášených botách, zde odstřikují kapky deště z našeho pláště, tady sušíme deštník. Dlážděná podlaha zmonolitněná nepropustnými spárami odolá kromě vlhkosti i mechanickému namáhání a obrusu, ani po letech nezmění svou barvu, ani strukturu.
Pro zádveří, vstupní prostory, předsíně a haly je dodnes nejužívanějším materiálem keramická dlažba. Její vlastnosti vyhovují náročnému a stále častěji také vlhkému provozu. Sem vstupujeme v zablácených nebo zaprášených botách, zde odstřikují kapky deště z našeho pláště, tady sušíme deštník. Dlážděná podlaha zmonolitněná nepropustnými spárami odolá kromě vlhkosti i mechanickému namáhání a obrusu, ani po letech nezmění svou barvu, ani strukturu.
Připraveno ve spolupráci s časopisem 
6 jednoduchých tipů, jak snížit spotřebu o desítky procent a ušetřit tak peníze za palivo
Test Renault Rafale Atelier Alpine E-Tech 4×4 300: francouzský jednorožec
Pneumatiky Baťa: Stopy českého průmyslníka se otiskly do všech silnic předválečného Československa
Mnozí jste na ní jezdili jako děti, po více než 40 letech přichází konec. Dnes Tatra vyrobí úplně poslední kus modelu 815
Test Ford Capri: O Fordu Enyaq Coupé a vládci bez šatů
