Odvolací orgán WTO došel k závěru, že EU zavedením protidumpingových cel na čínské spoje porušila mezinárodní obchodní pravidla. Unie podle WTO nespočítala cla férově, protože Čínu posuzovala jako jediného exportéra místo toho, aby se jednotlivým čínským výrobcům věnovala individuálně.
Znamená to, že EU zřejmě bude muset přijmout nová opatření a svá protidumpingová cla snížit. Rozhodnutí ale bude mít širší dopad i na další členy WTO jako Vietnam, které Brusel jako Čínu považuje za nedostatečně tržní ekonomiku.
Čína požádala WTO, aby přezkoumala sazby EU na dovoz čínských ocelových spojů, v roce 2009. Čína případ otevřela za více než 1700 svých výrobců, kteří spoje prodávají za ceny o 30 až 50 procent nižší proti evropským.
EU na tyto čínské exportéry uvalila cla až 85 procent, a to do roku 2014. Odůvodnila to tím, že se musí chránit před levným čínským zbožím, které ohrožuje konkurenceschopnost evropských výrobců.
EU má přes 300 takových podniků. Podle WTO ale neprokázala, že je větší část z nich Čínou ohrožena. Místo toho EU ukázala, že se to týká jen 27 procent výrobců v odvětví.
WTO nemůže přimět státy, aby se jejím výnosům podřídily. Může ale schválit obchodní sankce na země, které v porušování pravidel pokračují. Obchodní spory zpravidla trvají roky, než se dostanou do takové situace, napsala agentura AP.
Řekni, kde ty staré vrány jsou. Průměrný věk českého vozového parku je druhý nejhorší v EU
Test Dacia Duster Hybrid 140: Technologie Formule 1 dostupná pro všechny?
Sbohem a šáteček. Měl to být ekologický pohon budoucnosti, od loňského července se neprodal ani kus
V kůži Lewise Hamiltona: Když chcete poznat, co to je Ferrari, navštivte Museum Enzo Ferrari a Museum Ferrari Maranello
Mercedes-Benz W108/109: první čistokrevná S-Klasse se představila před 60 lety
