A to, protože má obavy z jejích negativních dopadů na konkurenční prostředí. Spojením podniků, které minulý měsíc schválili akcionáři, vznikne největší burzovní operátor na světě.
Komise uvedla, že předběžná revize fúze naznačila obavy ohledně konkurence v mnoha oblastech, zejména na derivátových trzích. "Navrhnutá fúze by z trhu odstranila silného konkurenta a poskytla by sloučené společnosti výraznou vedoucí pozici v obchodování s deriváty v Evropě," řekl eurokomisař pro hospodářskou soutěž Joaquín Almunia. Komise se do 13. prosince rozhodne, zda transakci schválí, nebo zablokuje.
Transakce oceňuje firmu NYSE Euronext na téměř deset miliard dolarů (přes 170 miliard Kč). Oba podniky fúzi prezentují jako sloučení rovných. Deutsche Börse ale bude mít ve správní radě deset křesel ze 17, takže bude sloučený podnik ovládat. Němci budou držet zhruba 60 procent akcií sloučeného podniku.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
