Pětidvéřový hatchback byl, stejně jako jeho předchůdce, kompletně vyvinutý v Evropě a je určený pro evropské zákazníky. Hyundai předpokládá, že bude ročně prodávat v průměru okolo 120.000 kusů i30 v průběhu celého životního cyklu auta. Předchozí generace během čtyř let automobilka prodala přes 360.000 aut.
Zákazníci budou mít na výběr čtyři motory v celkem šesti výkonových stupních. Modernizovaná úsporná vznětová jednotka o objemu 1,6 litru se může pochlubit emisemi oxidu uhličitého pod hranicí 100 g/km. Na všechny vozy nové generace i30 se bude vztahovat pětiletá komplexní záruka.
Nová generace poskytne zákazníkům prostornější interiér než dosavadní model. Zatímco výška karoserie je nižší, celková délka a šířka vzrostly. Objem zavazadlového prostoru 378 litrů v pětimístné konfiguraci znamená zvýšení o desetinu v porovnání s původním modelem.
První generace i30 se v Nošovicích vyrábí od listopadu 2008. Hatchback nižší střední třídy je v současnosti na českém trhu čtvrtým nejprodávanějším vozem ve svém segmentu a konkuruje například VW Golfu nebo modelu cee´d sesterské korejské značky Kia.
Druhá kapitola „Racka“: GAZ 14 Čajka měl fádnější exteriér a neslavný osud
Interiéry poctivých ojetin rozezná pouze odborník. Patříte mezi takové znalce? Kvíz vám to ukáže
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
