"Zrušení celého úseku bude trvat několik měsíců," sdělil serveru zdroj obeznámený s děním v ČEZ. "Ale je jasné, že po projednání s odbory úsek zanikne." Lidové noviny se pokusily Schmalze kontaktovat, ale nezvedal telefon.
Schmalz vedl úsek fúzí a zahraničních akvizic přes sedm let a na jeho hlavu padají ztráty, které se na kontě ČEZ ze zahraničí začaly hromadit, uvedl server. Zahraniční investice ČEZ kritizoval premiér Petr Nečas, který požaduje, aby firma upřela maximální pozornost a finanční prostředky na dostavbu jaderné elektrárny Temelín.
Na Schmalzovi vadilo některým politikům také jeho angažmá v politice. Vrcholný manažer ČEZ sedí za ODS v pražském zastupitelstvu.
Roman byl ve funkcích generálního ředitele a předsedy představenstva ČEZ nahrazen Benešem 15. září. Podle mluvčího vlády Jana Osúcha skončil Roman v čele ČEZ na vlastní žádost.
ČEZ je největší energetickou společností v Česku a největší veřejně obchodovanou společností ve střední Evropě. Většinovým akcionářem je stát. Ten ve firmě drží přes ministerstvo financí zhruba 70 procent akcií. Firma v letošním prvním pololetí vykázala zisk před zdaněním 31,67 miliardy korun a výnosy 103,55 miliardy korun. Nejvýznamnějším projektem společnosti je nyní plánovaná dostavba jaderné elektrárny Temelín.
Interiéry poctivých ojetin rozezná pouze odborník. Patříte mezi takové znalce? Kvíz vám to ukáže
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
