"Zkoumáme možnosti pro zvýšení úderné síly EFSF," řekl Rehn. "Je nezbytné posílit fiskální konsolidaci a rozhodnout o strukturálních reformách na posílení růstu... Je nutné, aby všechny členské země splnily fiskální cíle," dodal také.
Eurozóna se už 21. července dohodla na posílení pravomocí EFSF, které se týká mimo jiné možnosti, aby fond mohl nakupovat dluhopisy na sekundárních trzích. Tyto změny nicméně zatím neplatí, neboť je postupně ratifikují členské země tohoto 17členného bloku.
Největší překážkou se nyní jeví Slovensko, kde má s posílením pravomocí EFSF zásadní problém jedna z koaličních stran. Slovensko navíc chce dohody z července ratifikovat až jako poslední. Je tak možné očekávat, že jeho ministr financí Ivan Mikloš bude v Lucemburku pod tlakem kolegů, aby jeho země dostála příslibům, které na červencovém summitu dala.
EFSF má nyní úvěrovou kapacitu ve výši 440 miliard eur (zhruba 11 bilionů Kč). Tyto prostředky by ovšem nemusely stačit v případě, že by se do větších potíží s financováním svých dluhů dostaly velké země typu Itálie a Španělska. Ty se ocitly pod tlakem trhů. "Diskutujeme různé možnosti a doufám, že o nich budeme jednat s ministry," řekl před jednáním, které začíná v 17:00, komisař Rehn.
Interiéry poctivých ojetin rozezná pouze odborník. Patříte mezi takové znalce? Kvíz vám to ukáže
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
