Automobilka navzdory globální ekonomické nejistotě zvýšila celosvětový prodej téměř o deset procent na 991.706 vozů. Zisk mírně překonal očekávání analytiků, kteří jej podle agentury Reuters odhadovali na 1,89 bilionu wonů.
Prodej automobilky Hyundai podle analytiků zůstane solidní také ve čtvrtém čtvrtletí díky novým modelům. Hyundai by měla těžit rovněž ze slabší domácí měny a z problémů japonských konkurentů, kteří se potýkají s negativními dopady silného jenu a záplav v Thajsku.
Hyundai tvoří společně se sesterskou firmou Kia pátého největšího výrobce automobilů na světě. Automobilky Hyundai a Kia byly dříve považovány za výrobce levných vozů s nezajímavým designem. Firmy však v posledních letech zapracovaly na svých problémech s designem i kvalitou, a začaly tak dosahovat vynikajících výsledků v prodeji.
Hyundai v listopadu 2008 oficiálně zahájila sériovou produkci osobních aut v Nošovicích na Frýdecko-Místecku. Kia spustila v prosinci 2007 sériovou výrobu osobních vozů u slovenské Žiliny.
Interiéry poctivých ojetin rozezná pouze odborník. Patříte mezi takové znalce? Kvíz vám to ukáže
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
