Správce konkursní podstaty zkrachovalého koncernu Chemapol oficiálně zahájil prodej výrobního jádra skupiny - firmy Aliachem s podniky Fatra, Moravské chemické závody, Technoplast a Synthesia. Správce včera podepsal smlouvu s firmou Atlantik Corporate Finance, která má Aliachem do první čtvrtiny příštího roku prodat. "Atlantik zvítězil ve veřejné soutěži na organizátora prodeje 48 procent akcií Aliachemu, jež Chemapol vlastní," sdělil mluvčí správce Jaroslav Hudec. Kolik chc
e správce za akcie utržit, však nesdělil. "Máme představu o ceně, nechceme ji ale zveřejnit, protože bychom mohli zhoršit pozici prodejce," uvedl Hudec. Úkolem Atlantiku bude vyhledat okruh zájemců a vypracovat varianty postupu při prodeji.Vyloučena není ani spolupráce se státní Konsolidační bankou, která Aliachem zařadila mezi priority revitalizačního programu. "Proces prodeje akcií s revitalizací souvisí," řekl poradce Konsolidační banky pro revitalizaci Miroslav Zámečník. Z balíku akcií, které Chemapol
v Aliachemu drží, jich má totiž Konsolidační banka v zástavě 30 procent. Pokud je získá, bude mít při hledání majitele Aliachemu výrazné slovo. Aliachem nyní vlastní 16,7 procenta svých akcií a jeho šéf Pavel Brůžek nedávno uvedl, že jedná o prodeji tohoto balíku Konsolidační bance. Ta by tak nakonec mohla získat až 46 procent akcií firmy. Aliachem již zahájil jednání o prodeji výroby anilinu v Moravských chemických závodech za 805 milionů korun maďarské Borsodchem, jež by zároveň převzala záruky za závazky firmy za 1,1 miliardy korun. Tím by věřitelské banky Aliachemu získaly zpět část úvěrů. "Správce této transakci nebrání, stále je ale ve hře i varianta prodeje celého Aliachemu," doplnil Hudec.
Zdroj: MF Dnes z 15. 12. 1999
Je libo formule, dvě, tři? Bývalý šéf F1 Ecclestone prodává svoji historickou sbírku, v nabídce je i Schumacherovo mistrovské Ferrari
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (první část)
Hledají se pozorní čtenáři, kteří mají automobilové detaily v malíčku. Zvládnete tento kvíz?
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
